这个时候就需要储能模块，储能模块就像一个集装箱。

里面装满了超级电容，顶上布置了两台更大号的垂直风力发电机。

因为重心较高，就不能行进间发电了，必须伸出四条粗壮的支腿来稳住车身。

跟混凝土泵车展开支腿的样子差不多，通过电缆与其他车辆连接为其他车辆补能。

至于载客模块，主要用于救援幸存者，这些人来不及进行体检，所以必须单独安置。

载客模块就有点像硬卧车厢，不过车门是电子控制。

即使有紧急情况也只能从外面手动打开，这是专门的设计。

万一里面有个家伙突然暴起咬人了，那不能让里面的人随便跑出来，不然可能会威胁到整支远征队的安全。

幸存者没救回来，还搭上一支远征队将会是巨大的损失。

根据任务需要，远征基地车以车队的方式出动。

居住模块和载客模块的数量根据行动人数和预计救援的人数配置。

武器站模块一般一到两个，多了也没用。

物资模块也是根据需要配置，人越多需要的物资就越多。

医疗模块一般带一个就够了，主要是医生的数量有限。

储能模块就按照每辆武器站一辆或每九辆其他模块车辆一辆的方式配置。

储能模块还有一个作用就是远程突击侦查，因为全部背满了超级电容，所以续航可以达到几百公里。

而且虽然总的充电时间很长，但是因为发电机更大，所以单位时间能补充的里程数也更多。

特别适合需要快进快出的侦察突击任务，可以作为航空侦察的有力补充。

远征基地车虽然出生即过时，但是其他模块让基地车家族在副业上物尽其用。