在惯性阻尼器的作用下，辰龙号的内部除了感觉到些许的颠簸外并没有什么太大的不适感，辰龙号也在急剧的减速后进入了亚音速巡航的状态，飞船的主引擎点燃，辰龙号保持一个相对匀速状态穿梭在大气层之内。

此时辰龙号以一个45度倾斜角朝着下方黄棕色的云层飞去，看似风平浪静的周围其实气流的速度能够达到每小时1000公里，这个速度在其他星球上属于灾难级的风暴，在泰坦星上却显得十分温顺。

这一区域的温度只有零下100度，飞船的表面温度急剧降低，短短几分钟内飞船的表面从上万摄氏度的高温降低到了零下100度，这么剧烈的温差会让绝大部份普通材料发生碎裂解体。

早期的飞船为了应对这种情况通常都会设置多层外甲来保证内部的安全，现如今材料学的进步已经彻底解决了这个难题。

以辰龙号为例，这么巨大的温差下飞船板材的形变量硬是被控制在0.3-0.5毫米， 不会影响到飞船的整体性能和安全。

顺着风暴的方向辰龙号一头扎进了下方的云层之内，这里充斥着氢气、氨气和硫化气体，气体密度要选高于上层，到达这一层后随着辰龙号深度的下降外界的压力和温度都在急剧上升。

在泰坦星自转的影响下大量的气体分子离子化，巨大的红色闪电时不时出现在云层之内。

透过辰龙号的舷窗可以看到高强度玻璃的外部有明显的水汽出现，这当然不是真的水汽，这是氢气在巨大的压力下开始液化的现象。

周围除了闪电的光芒外漆黑一片，辰龙号开启了自身的照明系统，灯光在黑暗中打出几道清晰的光柱，可以看到此时外面充斥着浓郁的雾气。

随着辰龙号高度的进一步下降，窗外的朦胧的雾气逐渐消散，硕大的雨滴拍打在辰龙号的船身上发出震耳欲聋的响声。

很快盖亚就根据系统反馈的状况开启了护盾系统。

一瞬间雨滴被淡金色的护盾弹开，汇聚的水流顺着护盾磁场的方向从船尾处排出在辰龙号的船身后形成一道粗大的水幕。