在把那两套高压和低压涡轮样品打包发往英国之后，常浩南总算回到了自己阔别已久的京城。

实际上，空警2000项目这会正处在最关键的节骨眼上。

梁绍修那边刚刚完成总体方案的设计，而那架图214K的改造工作也进度了攻坚阶段——

半个行李舱改为油箱，安装尾鳍，以及加高之后的尾翼，机背部分的一块蒙皮被切开，准备固定圆盘型雷达罩的支架……

常浩南虽然没有直接加入到这一项目当中，但因为内部设备安装的过程也涉及到数据链硬件，所以他本来应该继续留在镐京的。

但没办法。

时间已经来到了12月中旬。

国际数学家大会，马上就要开幕了。

按照一般规律，这场会一般是在夏季，也就是7-8月召开。

但这条时间线上，2002年的会议却因多种原因屡遭推迟。

其中最重要的一条就是——

包括佩雷尔曼和常浩南在内，多名数学家的“档期”问题。

按说，作为国际数学界规模最大，也是最负盛名的会议，不应该因为个别人的缺席就进行推迟。

但这次的情况实在有些例外。

主要是，他们在两年前整出来的那个活，影响实在太大了。

不仅是在舆论界影响大，在数学界的影响也很大。

如果佩雷尔曼如上一世那样直接联系不上倒也罢了，但在会议马上就要敲定于8月20日召开之前，国际数学联盟（IMU）的工作人员竟然接到了他的回信，表示自己可以参会，但需要一段额外的时间来准备报告。

考虑到他的重要性，IMU最终以一票之差通过决定，把会议延迟到秋天进行。

但滑坡这种事，第一次克服心理障碍或许很难。

但有了第一次之后，就容易多了……

秋天，常浩南正在镐京，确实是走不开。

基于同样的理由，又推到了冬天。

最后，在温水煮青蛙之下，就这么一路到了年底。

IMU和华夏数学会实在是有点遭不住了。

再等，可就到2003年了。

要知道，除了两次世界大战以外，国际数学家大会4年一届的传统可是从来没断过。

从夏天推到冬天，尚且还在接受范围内，但是跨年……

绝对不行。

我们IMU也是有尊严的。

您二位确实很重要，但总不能比两次世界大战还重要吧？

总之，虽然有些磕磕绊绊，但第24届国际数学家大会，还是在12月16日，于京城开幕了。

这不仅是千禧年和新世纪以来的第一次数学家大会，也是有史以来，第一次在发展中国家召开的数学家大会。

此外，克雷数学研究所早就宣布，会在本次大会上给佩雷尔曼和常浩南两名学者颁发100万美元的千禧年大奖。

这些因素结合，导致这次会议从一开始，就受到了来自远不止数学界的关注……