“不知道阮舰长觉得，出现这种异常神秘现象的原因是什么？”

那名记者显然不准备轻易放过阮英俊，不过对于后者来说，只要对方能把关注点从刚刚的事件上转移到其它地方，别的都好说。

所以，他也只能硬着头皮给出自己的回答：

“具体的原因，我想还是应该交给科学家来研究，但如果从我一个老海员的角度判断，很有可能是周围存在一个强大且混乱的磁场，所以磁罗经才会受到干扰，同时强磁场也会对电磁波信号产生影响，GPS导航给出的错误数据应该也就是这样出现的……”

说话间，阮英俊自己都不相信自己说的这些内容。

不过从对面几个人沉浸其中的表现来看，他们可能是真信了……

当然，信了是好事，可以省去不少麻烦。

在一番信口胡诌结束之后，有些口干舌燥的阮英俊又补充了一句：

“另外，各位，兹事体大，关于刚才这段时间发生的神秘事件，希望各位在报道时注意内容选择，把重点集中在出航之前就预定好的内容即可。”

像他这样的小鱼小虾，如此直白地对报道内容提出要求，如果搁在其它时候，只会起到反效果。

媒体嘛，你越不想让他们报道的，他们越想报道。

但阮英俊刚才毕竟已经做足了铺垫，如今虚张声势起来，还真就把对方给唬住了。

对面的记者嘴唇微微颤动，看了看旁边仍然显示着明显异常数据的GPS定位系统，以及时不时无规则旋转一下的磁罗经，似乎是想到了有关百慕大三角的神秘恐怖传说，脸色微白地点了点头。

另外一边，华夏方面显然不可能知道，这次寻常的设备测试已经在诸多巧合以及人为要素下，被对面定义成了神秘学事件。

并且在未来还会成为一系列其它事件的导火索，甚至衍生出不少文学作品。

此时，他们只是简单地判断出——

对方怂了。

其实这个判断倒也没错。

毕竟阮英俊从一开始就想着要怂回去。

后来只是在为这個行为进行合理化铺垫而已。

于是，燃料已经快要达到极限的两架飞机自然很快返航，而黄石号则又远远悬在范五老号后面跟了几个小时。

直到当天入夜，确定对方并无再次返回的意图之后，才掉头离开。

而当这段故事辗转周折，最后传到常浩南耳朵里的时候，已经是差不多两个月以后了。

夏去秋来，第一台被完整生产出来的涡扇10原型机B0101也已经结束了出厂之前的各项测试，被一架伊尔76运输机运到了624所进行完整的台架性能测试。

得益于体积更大的增压货舱，606所和黎明集团的测试人员也连同测试样机一并飞到了624所。

至于常浩南……这段时间本来就在蓉城处理歼10的改进项目，距离涪城也就100公里路。

随便打个飞的就过去了。

在机场的时间都比在天上的时间长。