扬州到京城，大约一千公里，从扬州码头直接乘船，沿着京杭大运河走，大概要一个月时间才到达京城。

马伯庸的《两京十五日》书中有段记载：“五月庚辰，仁宗不豫，玺书召还。六月辛丑，还至良乡，受遗诏，入宫发丧。”

描绘了太子朱瞻基必须在15天内跑完两千两百余里路，从南京赶至北京去拯救自己，拯救大明的历史传奇故事。

从南京到北京短短来回十五天，这是十万火急的情况，星夜奔驰的效率。

此时此刻的孙山，站在扬州码头上，沿着京杭大运河一直北上，起码要一个月。

加上卸货装货，来来回回地搬运，需要的时间更多了。

从扬州到京城，要过十多个收费站，彼时称为“钞关。

每个钞关都要收取过路费，虽然只有少少几钱，搁到现在也就十几二十元，但一路下来，还是一笔不小的费用。

而且钞关也负责收税。

比如船上有价值1万两的货物，起码要交300两左右的关税。

也因此，沿路各关的榷使个个满手皆是肥油呀，听说不少人头破血流都要争夺在钞关干活。

由于孙山等举人拿到通关文牒，证明是赴京赶考的举人，一路上倒是开红灯，收的费用很少，甚至有些富裕的钞关还给免费通行。

孙山曾经听过进士、举人、秀才的船不收费，商人喜欢带着读书人坐船，只要到钞关就把读书人推出去。

实际情况并不是这样。

闲散的进士，举人，秀才的船依旧要收费，只不过会给相对的折扣，这个折扣怎样，就要看读书人怎样谈，身份够不够通天。

钞关正常情况下不收税只有三种情况：一是官家的船，二是太监的船，三是进京赶考举人的船。

其他情况，只要路过钞关，多多少少都要交税。

杨士奇：《北京纪行录》

在扬州停留了两天，陈家商船也装好货物，第三天一早就出发。

桂哥儿早早起床，给孙山弄了个孙家村版的“扬州炒饭”。