另一边，吴军大营。

此时已经过去了半个多月的时间，大水早已经退去了，但却在吴军大营的东南面留下了一片大湖。

这是因为吴军在修筑工事的时候把周边的土壤都挖掉了，导致在大水来临之后久久不退，所以极大地改变了周边的地貌。

自此以后，襄阳的东边和东北边都成了一片泽国，大水退去后留下的大湖更是与汉水和襄阳的护城河相连接。

虽然如此，但好在雨季已经结束，天也一天天热了起来。

在每天烈日的暴晒下，吴军再也不用为大雨和大水感到犯愁了，甚至连粮食危机都已经得到了解除。

等到雨季一结束，对岸的樊城方向，民夫们当即动手重新搭建浮桥。

经过这些年的发展，吴军对于如何快速搭建浮桥已经有了相应的预案，因此搭建区区一座浮桥也只需要一天时间而已。

民夫们先是调集来大批的民船，也就是走舸，全部在江面上一字排开。

随后用大石进行压舱、沉底，再用绳索将一条条走舸串联进行固定，以防走舸被水流冲走。

最后，再在一条条走舸上铺设木板，一座浮桥就这样搭建好了。

等到浮桥甫一搭建完毕，立马就是源源不断地运粮队到来，偏偏运粮队也是满满地科技！

马车、驴车，甚至还有王猛、诸葛亮在长安之时发明的独轮车，各种车辆一应俱全。

五万民夫接二连三地牵着车、推着车，将粮草物资源源不断地运往吴军大营，以此保证前线大军不会有后勤上的困扰。

整整五万人，两万辆各种类型的车辆，一个批次就能运送来二十万石粮草！

这个数量可不简单，由于现在的吴国采取的是二十税一，且收上来的粮草也一般都是赈灾粮。

也就是说，吴军现在所食用的粮草，其实都是官府花钱采购来的！

粮草是从各地粮商，乃至百姓手里买来的；至于钱则是通过商业税收上来的。

这才是真正的藏富于民，与民同利，吴国的官府一点也不会让老百姓吃亏！

老百姓种田得了粮食再拿出来卖，官府通过商业税收的钱拿来买，再通过百姓的徭役让他们运输粮草。