全球限量210台，售价2800万的布加迪飞龙，预售开启一个小时全部卖完。

霍利看到这个数据心里是高兴的。

侧面证明了易安在高性能超跑领域的技术服务得到了全球车圈的认可。

210台销售额虽然只有58亿的营收，但是超跑市场和大众消费市场是两个不同的市场，这个数据已经非常惊人了。

易安作为技术服务商，在这笔生意中，也会拿到很大一笔利润。

可以预测，接下来法拉利、迈凯伦……等多家高性能汽车生产商都会选择与易安合作，在纯电超跑市场上发力。

几位车企的总裁当初来中国参加f1上海站的时候，也探讨过合作方式。

现在布加迪飞龙一炮打响，他们肯定是坐不住的。

“确实是一个值得庆祝的数据。”，霍利笑着举杯。

温科尔曼和霍利碰杯道：“霍，我们需要在两年内完成210台飞龙的交付工作，预祝我们接下来的合作顺风顺水。”

霍利笑着道：“我在合作商的心里，应该是一个不错的形象。

所以你放心，易安会保质保量地配合布加迪完成交付工作。”

“ok，霍，我现在需要表达一下我激动的情绪，这次来中国，我赚大了。”，温科尔曼玩笑道。

“接下来就享受生活吧。”，霍利招呼道。

比起布加迪的预售成绩，霍利更关注易安sup的销售成绩。

大众消费市场的表现在汽车圈更有说服力。

吃完饭，霍利告别合作商高层和地方高官，回酒店了。

一直都在关注互联网的反馈。

易安sup十二小时大定破五万。

比霍利预测的数据还要好。

二十小时大定破八万。

这是很多中大型热门suv一年的销量。

当然，这个数据也无法代表易安sup这款车在suv市场站稳脚跟了。

只能说这个开端非常好。

上市第一天营收三四百亿，可喜可贺。

温科尔曼在中国待了一周时间，考察了多个一线城市。

通过这次的上海艺术车展，让他对中国汽车消费市场、汽车文化……有了新的认知。

离开中国的时候对霍利说，他还会来中国开发布会。

也许兰博基尼的新车发布会也会选择在中国城市开。

霍利表示欢迎。

不管是中国汽车品牌，汽车工业，还是汽车消费市场，能够跻身全球前列，都是非常好的事情。

也是一个车企老板最想看到的事情。

霍利留在上海半个月时间，听取手下各大产业的ceo汇报工作，然后就是开董事会，部署相关工作。

回江城之前，还是飞京城去参加宇航员的培训。