从事汽车设计行业30余年，曾在宝马、罗密欧、玛莎拉蒂、迈凯伦、法拉利等多个汽车品牌从事设计工作。
被称为这个时代最有影响力的设计师之一。
设计师是造车的灵魂。
必不可缺的一环。
国产车这几年迅速崛起，也离不开各大车企高薪聘请的国际设计师。
比亚迪的沃尔夫冈·艾格是前奥迪的设计师，长城的设计总监菲儿·西蒙斯是前路虎的设计师，吉利的设计师史蒂夫·西拉夫是前宾利的设计师，红旗的设计师贾尔斯·泰勒是原来劳斯莱斯的设计师……
有这些国际设计师的加入，国产车的外观设计直追世界一线水平。
不是说没有好的华人设计师，比如小米汽车的设计师李田，就是原来宝马的设计师。
汽车设计其实也是汽车工业底蕴的一种体现。
毫无疑问，国内和欧美、日本有一定差距。
霍利不看好短时间内能够培养出国际一流的华人设计师，所以只能让国际猎头去帮忙挖人。
以国际知名设计师为主导，华人设计师辅助完成易安汽车的首款车型设计。
就像比亚迪一样，追寻世界流行趋势的同时，融入一些中国元素。
霍利上午抽空看了一下弗兰克·斯蒂芬森的作品，非常具有创造力和未来性。
设计风格简洁实用，具有前瞻性。
他的设计优先考虑空气动力学和功能性，结合自然形式和形状创建一个有凝聚力的整体。
符合霍利对易安汽车“颠覆性”、“未来性”的定位。
让付强回复猎头公司，这周安排见上一面。
……
弗兰克·史蒂芬森专门从伦敦飞了一趟中国。
霍利热情接待。
“弗兰克，很高兴和你见面。”，霍利微笑伸手道，“我喜欢你的作品，特别是在迈凯伦任职期间设计的系列超跑，你是我梦寐以求的汽车工程师。”
给予了肯定和极高的评价。
弗兰克高兴道：“霍先生，猎头给我讲了很多关于你的故事，我觉得不可思议。
我向你表示敬佩。”
霍利邀请道：“弗兰克，请，我带你参观易安汽车，为你介绍我们的规划。”
“ok，霍先生，辛苦你了。”
弗兰克·史蒂芬森跟着霍利参观易安汽车，了解这家造车新势力。
“易安通过收购的方式获得了汽车生产资质，目前我们在新能源研究的人才储备上已经达到了1500人，这个数据还会大幅度增长。