过去十几年，互联网圈子一定是最热闹的，互联网大佬们在论坛上的论道博弈，嘴仗撕逼，比追剧还有意思。

至今网络上还流传着很多经典桥段。

但是随着互联网大佬们的隐退，这个行业在公众视野中失去了活力。

反倒是这几年，新能源、智能驾驶成为了社会热点。

轮到车圈的大佬们相互拆台打嘴仗了。

从行业发展方向来看，新能源这类大会论坛引领着汽车制造朝着一个新的时代发展。

不仅网友们和消费者们看的热闹，在汽车制造从业者和创业者眼中，也能看到很多机会。

大会开始第一天，各大车商大佬都表现的和和气气，可能是刚到江城，没放开，稍微含蓄了一点。

带着干货过来分享，一起讨论未来新能源汽车和智能驾驶发展方向。

但是到了第二天的论坛上，车商大佬们火力全开。

在电池技术、安全技术、智能驾驶技术、汽车配件……等多个领域展开了博弈。

你看不上我，我看不上你。

说的直白点，自己的产品就是市场上最好的产品。

不仅制造商们嘴仗打的热闹，余承东这样的智能终端服务商，和曾毓群这样的电池供应商也被牵联，加入战斗。

比亚迪的王传福质疑宁德时代的电池造价和电池制造技术，和曾毓群在这两个方面争的面红耳赤。

几位造车新势力联合上汽、广汽等几家传统车企，把矛头指向了华为。

余承东现场舌战群儒。

广汽、上汽乃至和华为有合作的长安汽车……这些传统车企对华为很不舒服。

不用你的东西吧，好像不合群，不入圈。

用你的东西吧，总觉得自己的企业失去了灵魂。

想加入，但也不想完全由你说了算。

一边合作，一边又在搞研发。

坐在台下第一排的小康控股集团董事长张兴明倒是一脸笑容。

他今天是完全看戏来了。

和长安、一汽、上汽、比亚迪、吉利……这些车企比，比不过，转头投入华为的怀抱。

放权让华为做。

华为说哪里，小康打哪里。

张兴明心里知道和华为合作太香了，赛力斯工厂那边机器人都要罢工了。

销量猛涨，公司市值直接破千亿。

我就看着你们争，我赚钱就行。